Тарифы ОСАГО являются предметом постоянных споров среди заинтересованных организаций и лиц. По мнению многих экспертов, коэффициенты страховых тарифов в большей степени должны быть привязаны к водителю и его навыкам. В то время как сейчас учитываются, в основном, характеристики, привязанные к транспортному средству. Исключение составляют коэффициенты «возраст-стаж» и КБМ, к которому на сегодня тоже много вопросов.

В связи с этим Минфин РФ к осени текущего года планирует подготовить и направить в правительство ряд законодательных изменений, меняющих подход к определению тарифов в ОСАГО.

По словам заместителя директора департамента финансовой политики Минфина Веры Балакиревой, безаварийных водителей помимо КБМ при расчете страховой премии нужно стимулировать и другими показателями, доступными в ГИБДД.  Например, отсутствие административных нарушений в области дорожного движения.

Безусловно, в этом есть разумное зерно. Однако, современные водители зачастую даже не знают, что такое КБМ, и уж тем более, каким образом рассчитывается стоимость ОСАГО. Пересмотр системы тарификации может внести еще большую путаницу в головы автовладельцев.